Entretien de camions à plat

Les points suivants doivent être notés lors de la maintenance d'un camion à plat:
1. Les connexions entre le compresseur du camion à plat et les tuyaux d'admission et d'échappement doivent être serrés et à l'épreuve des fuites. La fuite entre le tuyau d'échappement et la turbine d'échappement réduira considérablement l'efficacité du compresseur, provoquant une forte augmentation de la température d'échappement du moteur diesel et des dommages aux vannes et au compresseur.
2. Avant de démarrer un nouveau moteur, le compresseur et le filtre à huile de compresseur doivent être remplis d'huile moteur propre pour assurer la lubrification des roulements de compresseur dès le début du moteur diesel. L'élément de filtre à huile de compresseur doit être remplacé après 8 000 à 10 000 km de conduite.
3. Avant d'arrêter le moteur diesel, passez le camion à plat au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour réduire la vitesse et la température du compresseur. Surveillez le son de fonctionnement du compresseur. Si une anomalie est détectée, le camion doit être arrêté pour inspection. Si le rotor de compresseur est rigide, collant ou élabore un bruit de broyage, il doit être envoyé à une station de réparation qualifiée pour réparer . 4. pour les camions à plat, vérifiez le dégagement sur l'arbre du rotor de turbocompresseur et nettoyez tous les dépôts de poussière et carbone de la turbine compresse des pales de turbine et des pales de rotor toutes les 500 heures ou 30 000 km. À l'heure actuelle, retirez le turbocompresseur du moteur diesel et remplacez le joint métallique entre les tuyaux d'échappement du turbocompresseur. L'élimination mécanique des dépôts des composants du rotor n'est pas autorisée; Utilisez de l'essence ou d'autres liquides de nettoyage adaptés au nettoyage des pièces en aluminium.
5. Ne retirez pas les écluses du compresseur sur des camions à plat, car cela perturbera l'équilibre dynamique du rotor de turbocompresseur et causera des dommages au compresseur.
6. Lorsque vous utilisez un camion à plateau, n'endormez ni ne déformez les parties rotatives du turbocompresseur retiré, car cela affectera l'équilibre de la turbine du camion à plat. De plus, n'endommagez aucun sceau en caoutchouc.