Semi-remorque surbaissée à 3 essieux 40 T

La plaque de base est constituée d'une plaque d'acier antidérapante-de 4 mm, équipée de 24 dispositifs de tension et de 12 verrous. Pendant le chargement, il peut fournir davantage de points de fixation pour éviter tout déplacement. La plaque de traction a une épaisseur de 12 mm et est associée à des broches de traction JOST 90#. Lorsque vous tirez de lourdes charges, la pièce de connexion est moins susceptible d'avoir des problèmes. La poutre principale est en acier à poutre en I-de 500 mm de hauteur, et les poutres latérales et les traverses sont également en acier épaissi. Il peut supporter une traction nominale de 40 tonnes et peut également supporter 50 tonnes d'équipement temporaire.

Le système de freinage utilise la valve de frein Tailwind, qui se compose de 6 chambres de frein et de 3 cylindres de stockage d'air. Le passage d'air est constitué de tubes en nylon. Une option pour l'ABS est également disponible. Lors de charges lourdes, les freins ne sont pas mous et peuvent s'arrêter efficacement. La configuration standard comprend des vérins de 28-tonnes. Lors du stationnement, il peut se stabiliser fermement et ne basculera pas. L'essieu de 13- tonnes est associé à une suspension mécanique et à des ressorts à lames. Il offre une absorption suffisante des chocs lors de déplacements sur des routes accidentées et le véhicule ne oscille pas beaucoup. La taille du pneu est 245/70R19.5, qui est résistant à l'usure et durable, adapté aux scénarios de charges lourdes.

Il est livré avec une échelle robuste-, éliminant le besoin d'un échafaudage supplémentaire lors du chargement et du déchargement des machines de construction. Il est également moins susceptible de glisser. La conception de la surface de travail basse signifie qu'aucun réglage supplémentaire de la hauteur n'est nécessaire après l'installation de l'équipement, ce qui évite bien des problèmes. Il est équipé de 2 supports pour pneus de secours et de 2 boîtes à outils, ce qui le rend pratique pour changer les pneus et transporter des outils lors de voyages sur de longues -distances. L'ensemble du véhicule est équipé de lumières LED et le circuit est un faisceau de câbles étanche de norme nationale 24 V. Le circuit fonctionne correctement même lorsqu'il fonctionne la nuit ou par temps pluvieux.

Le faisceau de câbles étanche pour le circuit est résistant aux défauts de fuite dans les environnements extérieurs et pluvieux/enneigés. Les composants clés sont tous de configuration robuste-et ils s'usent lentement lors du transport de charges lourdes-à long terme-, nécessitant moins de maintenance à l'avenir, ce qui peut permettre d'économiser beaucoup de coûts. La carrosserie a été traitée avec-peinture antirouille + peinture au four + cirage, la rendant moins sujette à la rouille et à la corrosion et capable de résister au vent, à l'exposition au soleil et à d'autres conditions.