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Semi-remorque à plateau surbaissé à 4 essieux de 50 tonnes
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Semi-remorque clôturée à 4 essieux de 50 tonnes
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3 axes côté - remorque de levage
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Self - déchargement arrière - bande-annonce de basculement
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Bande-annonce de latéraux
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4 ASSLES SIDE - Randonnée de vidage
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Remorque de lit bas à 3 essieux
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Randonnée à lit bas de 4 essieux
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Remorque à lit bas de 60 tonnes
À propos de notre entreprise
Arrière - Les remorques de décharge de basculement sont des équipements très efficaces couramment utilisés dans le transport d'ingénierie, avec des avantages significatifs: efficacité de déchargement élevée. À travers la structure de levage d'extrémité arrière -, les marchandises peuvent être directement déversées par gravité, avec un court temps de déchargement unique. Il convient particulièrement aux matériaux en vrac tels que les déchets de sable, de gravier et de construction, améliorant considérablement le taux de rotation des opérations. Le système de levage hydraulique est adopté. Le conducteur peut compléter le déchargement via le dispositif de contrôle dans la cabine, réduisant l'intervention manuelle et l'intensité du travail. De plus, l'angle de levage peut être ajusté pour répondre aux besoins de différents sites. Capacité de roulement de chargement forte -. La structure du corps du véhicule est robuste, capable de répondre aux exigences de transport des produits lourds tout en garantissant la stabilité de conduite. Large adaptabilité. Il peut être adapté à divers types de têtes de tracteur et convient à plusieurs scénarios tels que l'exploitation minière, la construction d'infrastructures et l'assainissement environnemental. De plus, il a des exigences faibles pour le déchargement des sites et peut effectuer des opérations même dans des espaces étroits, démontrant une flexibilité exceptionnelle. Il convient particulièrement à la charge Cross - lourde - et haute - Demandes de logistique de transfert de fréquence. Son efficacité économique et ses faibles coûts d'entretien répondent davantage à la poursuite de la réduction des coûts longs - sur le marché des transports en Asie centrale.
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Pourquoi nous choisir
conduire la stabilité et la sécurité. Adaptabilité aux conditions routières complexes: la disposition à trois points d'attaque améliore l'emprise de la remorque sur les routes accidentées (telles que les zones minières et les routes non pavées) et réduit le risque de glissement; Le système de freinage multi-axe améliore la sécurité lors de la descente et de la freinage soudainement.
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Fort de capacité anti-roule:
Le large empattement et le centre bas de la conception de la gravité (certains modèles sont équipés d'une suspension aérienne) résistent efficacement au risque de roulement causé par des vents forts en Asie centrale (comme le vent des "afghanets" au Turkménistan).
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Optimisation d'efficacité énergétique:
Certains modèles de trois essieux utilisent une combinaison de châssis et de voitures de rideau légers, qui ont un poids plus faible que les voitures en acier traditionnelles et réduisent la consommation de carburant par unité de fret.
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Rideau latéral complet Chargement rapide et déchargement:
Le rideau double face peut être entièrement ouvert, soutenant les chariots élévateurs et les porte-tapisseurs pour les opérations multidirectionnelles, adaptés aux besoins de roulement à haute fréquence des cargaisons en vrac en Asie centrale (comme le coton et le minerai).























